교통부는 8월 31일부터 적용하려던 RFID 미부착 차량과 잔액 부족 차량의 고속도로 이용시 벌금 부과 정책을 10월 1일로 연기했다. 사진 필스타 

교통부(DoTr)는 무선 주파수 식별(RFID) 장치가 없거나 계좌에 잔액이 부족한 운전자에게 벌금을 부과하는 새로운 유료 도로 지침의 시행을 예고했던 8월 31일에서 10월 1일로 연기했다.

교통부 하이메 J. 바우티스타 장관은 28일(화) 성명을 통해 "관련 기관과 유료 도로 운영자들이 30일간의 유예 기간을 통해 고속도로 운영에 대한 문제점을 개선하고 유료 도로 사용자들이 새로운 지침을 준수할 수 있도록 공공 정보에 대한 홍보 캠페인을 더욱 강화하기를 바랍니다."라고 발표했다.

공동 각서 제 2024-001호에 따른 새로운 규칙은 8월 31일부터 시행될 예정이었다.

이 규칙에 따르면 RFID가 없거나 계좌 잔액이 부족한 채 고속도로를 통과하는 모든 운전자들은 8월 31일부터 벌금이 부과된다.

통행료 규제 위원회(TRB)는 RFID나 전자 통행료 징수(ETC) 장치가 없는 차량으로 고속도로에 진입하는 운전자는 1차 위반 시 1,000P, 2차 위반 시 2,000P, 후속 위반 시 5,000P의 벌금을 부과한다고 지난주에 발표했다.

계좌 잔액이 부족한 경우에도 운전자에게 1차 위반 시 P500, 2차 위반 시 P1,000, 후속 위반 시 P2,500의 벌금이 부과된다.

Libra Konsult, Inc.의 민관 파트너십 수석 고문인 나이젤 폴 C. 빌라레테는 새로운 규칙의 시행을 연기하기로 한 교통부의 결정을 지지하며 “새로운 규정의 의도가 금전적인 고려가 아닌, 보다 광범위한 규정 준수에 있다"고 말했다. 이를 위해 모든 미디어 수단을 통해 충분한 홍보가 필요하다고 밝혔다.

빌라레테는 정부가 잔액이 부족한 운전자에게 벌금을 부과하려는 이유는 요금소의 혼잡을 해소하기 위한 의도라고 설명했다. 그러나 그는 RFID가 없는 사람들에 대한 처벌은 "정당하지 않다"고 언급했다 빌라레테는 고속도로를 자주 이용하지 않는 사람들을 위해 유료도로 운영자들이 현금 차선을 유지해야 한다고 조언했다.

르네 S. 산티아고 전 필리핀 교통과학학회 회장은 DoTr이 계좌 잔액이 부족한 사용자에게 위약금을 부과하려는 계획을 완전히 포기해야 한다고 반박했다.

산티아고는 " 통행료 규제 위원회나 교통부는 단순히 날짜를 연기하는 것이 아니라, 불충분한 균형에 대한 패널티를 폐기해야 합니다. 패널티를 주어야 할 것은 유료 도로 시스템의 결함입니다. 마감 시간과 시스템 상호 운용성에 대한 패널티를 부과하세요." 라고 새로운 벌금제도에 대해 비판했다.

마닐라서울편집부