2023년 메트로 마닐라의 교통은 더욱 악화되어 작년에 매일 출근을 위해 모든 필리핀인들이 교통 체증으로 약 117시간(거의 5일)을 손실했다.
교통 데이터 회사 톰톰 트래픽(Tom Tom Traffic)이 발표한 2023년 교통 지수(Traffic Index)에 따르면 메트로 마닐라의 운전자들은 2023년에 10km를 이동하는 데 평균 25분 30초를 소요했으며, 이는 연구에 포함된 387개의 대도시 지역 중 가장 느리다.
이는 2022년 메트로 마닐라 운전자가 10km를 이동하는 데 필요한 평균 24분 40초보다 증가한 것이다.
메트로 마닐라는 2022년 2위에서 2023년 지수에서 5위(23분 30초)로 떨어진 콜롬비아 보고타를 제치고 조사 대상 도시 중 1위를 차지했다.
메트로 마닐라에 이어 페루 리마(24분 20초), 일본 삿포로(23분 30초), 인도 벵갈루루(23분 50초), 가 뒤를 이었다.

반면, 동남아시아에서 가장 큰 도시인 싱가포르, 인도네시아의 자카르타, 태국의 방콕, 말레이시아의 쿠알라룸푸르는 20분 미만을 기록했다.
한편, 도심의 교통량에 있어서, 마닐라는 2022년과 같은 9위를 기록했다. 이 지수레 따르면 10킬로미터를 이동하는데 평균 27분 20초가 걸렸다고 말했는데, 이는 2022년에 20초가 느려진 것이다.
영국 런던은 여전히 교통지수 순위에서 가장 느린 도시(37분 20초)이며, 아일랜드 더블린, 캐나다 토론토, 이탈리아 밀라노, 페루 리마, 인도 벵갈루루루와 푸네, 루마니아 부쿠레슈티 순이다.
TomTom Traffic은 이 지수가 고객을 위한 교통 서비스를 만들기 위해 사용하는 다양한 출처에서 수집된 부동 차량 데이터를 기반으로 한다고 전했다.
메트로 지역의 순위는 "인접 지역"을 포함한 전체 지역의 교통량을 기반으로 하며, 도심 순위는 도시의 가장 붐비는 지역을 포함하여 반경 5km를 대상으로 했다.
도시들은 소도시와 대도시로 분류되며 마닐라는 대도시로 분류된다.

TomTom Traffic은 "트래픽 인덱스에서 우리는 5,510억 kms에 달하는 이 데이터의 대표적인 샘플을 사용하여 2023년 내내 전 세계 도시에서 트래픽이 어떻게 진화했는지 평가하고 보여줍니다."라고 전했다.

TomTom Traffic은 "다른 도시의 이동 시간은 여러 요인의 결과이며, 이는 a) 준 정적 요인(예: 도로 기반 시설(예: 도로 범주, 용량 및 속도 제한)과 b) 동적 요인(예: 교통 혼잡 및 흐름 변화)으로 그룹화될 수 있습니다."라고 덧붙였다.
TomTom Traffic에 따르면, 12월 15일은 10km를 운전하는 데 평균 31분 50초로 2023년에 마닐라를 여행하기에 가장 나쁜 날이었다. 이날은 크리스마스 전 마지막 월급날이며 금요일이었다.
보고서에 따르면 메트로 마닐라의 한 평균 운전자는 지난해 혼잡으로 평상적으로 117시간에서 240시간을 도로에서 보냈다.
그 결과, 혼잡으로 인해 한 대의 자동차 당 연평균 1,027kg의 이산화탄소(CO2) 배출이 발생했다.
트래픽, 여행 및 라우팅 제품 관리 담당 부사장인 Ralf-Peter Schäfer는 트래픽 문제를 해결하기 위해서는 혼잡을 넘어선 사고를 한다고 강조했다.
그는 웹사이트에 게재된 질의응답에서 "교통은 단지 차량을 관리하거나 차량를 위한 상황을 개선하는 것에 그쳐서는 안 됩니다. 우리는 그 이상이 필요합니다"라고 말했다.
Schäfer는 네덜란드의 암스테르담과 덴마크의 코펜하겐과 같은 도시들을 예로 들면서 자전거와 보행자 기반 시설에 많은 투자가 이루어 졌다고 전했다.

톰톰 트래픽의 편집자 매튜 비덤(Matthew Beedham)는 "암스테르담은 평평하고 자전거를 탈 수 있기 때문에 자전거로 유명하지만, 분리된 자전거 전용 차선, 자전거 주차 및 가장 취약한 도로 사용자를 보호하는 입법 계층을 포함하는 우수한 자전거 인프라 덕분입니다."라고 썼다.

그는 "암스테르담은 또한 견고한 대중 교통망과 많은 보행자 전용 도로와 보행자 전용 구역을 가지고 있습니다. 이 모든 것은 도로의 짐을 가볍게 하고 사람들이 선택한 교통 수단에 상관없이 계속해서 움직일 수 있도록 도와줍니다." 라고 덧붙였다.

이 지수에 의하면, 금요일에 집에서 일할 수 있게 된다면, 메트로 마닐라의 운전자들과 통근자들은 약 47시간을 절약하고 연간 201 킬로그램의 이산화탄소 배출을 줄일 수 있을 것이라고 한다. 
재택근무를 주 3일(화, 수, 금요일)로 연장할 경우 CO2 배출량이 147시간, 608kg에 이를 수 있다.

지수는 메트로 마닐라에서 이동하기에 가장 나쁜 날과 시간은 금요일 오후 5시부터 6시까지로 10km를 운전하는 데 평균 35분 30초가 걸렸다고 밝혔다. 

마닐라서울편집부