필리핀 자동차 제조업체협회 (CAMPI)는 13일 3 월 매출이 1 년 전 같은 달에 비해 88 % 성장 하면서 반등했다고 밝혔다. 그러나 전월에 비해 차량 판매량 은 21 % 감소했다. 13일 발표 된 공동 보고서에 따 르면 CAMPI와 트럭 제조업체 협 회 (TMA)의 합산 판매량은 3 월 에 20,702 대에 달해 작년 같은 달 에 판매 된 11,029 대를 추월했다. 필리핀 정부가 COVID-19 확산 을 막기 위해 ECQ (Enhanced Community quarantine)를 처음 도입 한 지난해 3 월 이후 CAMPI 및 TMA 월간 매출이 전년 대비 처음으로 증가한 것은 이번이 처 음이다. 승용차 (PC) 판매량은 전년 같 은 달 3,150 대에서 3 월 6,661대 로 두 배 이상 증가했으며, 상용차 (CV) 판매는 1 년 전 7,879 대에서 3 월 14,041대로 78 % 증가했다. 총 판매량은 3 월에 전년 대 비 증가했지만 2 월에 판매 된 26,230 대에서 21 % 감소했다. CAMPI의 롬멜 구티에레즈 사 장은 월별 매출 감소가 업계가 직 면 한 두 가지 타격 때문이라고 설 명했다. 특히 무역 산업부 (DTI)가 승용 차 수입 70,000 페소, 해외에서 반 입 한 경 상용차110,000 페소에 달하는 잠정 보호 관세를 부과함 으로써 매출에 영향을 미쳤다. DTI가 필리핀 M e t a l workers'Alliance가 제출 한 청원에 대한 평가에서 차량 수 입 증가가 시장 점유율, 판매 및 고용 감소를 보인 현지 자동차 제 조 산업에 피해를 입히고 있다는 사실을 DTI가 발견함에 따라 임 시 보호 의무가 부과되었다. CAMPI 회원 중 일부는 현지 차 량 조립 작업에 종사하고 있지만 수입 차량도 판매하고 있다. 구티에레즈는 새로운 COVID-19 사례의 급증을 해결하기 위해 수 도권, 블라칸, 카비테, 라구나, 및 리잘l에서 개인의 이동을 제한하 고 자동차 회사의 운영을 제한 한 ECQ도 차량 판매에 영향을 미쳤 다고 말했다. “자동차 업계는 잠정적 인 보호 관세로 인해 일부 수입차에 대한 추가 보증금에 대한 구매자들의 거부감으로 판매가 둔화되는 것을 느꼈습니다. 폐쇄로 인해 딜러들 은 이미 어려움을 겪고있는 자동 차 산업에 심각한 타격을 입힌 영 업을 폐쇄했습니다.”라고 그는 말 했다. 1 분기 총 CAMPI 및 TMA 판매 량은 70,312대로 작년 같은 기간 의 64,542 대보다 9 % 증가했다. PC 판매는 전년의 17,786 대에 서 1 월부터 3 월까지 21,855대로 23 % 증가했다. 3 월 말 현재 CV 판매량은 1 년 전 같은 기간의 46,756 대에서 4 % 증가한 48,457 대를 기록했다. [마닐라서울 편집부