코로나 바이러스 전염병의 지속으 로 인해 8월에도 필리핀 자동차 판 매가 회복을 하지 못했다. 지난 몇 달동안 증가추세에 있던 자동차 판매가 8월 초 MECQ로 검 역이 강화되면서 판매가 다시 감소했 다. 필리핀 자동차 제조업체 회의소의 공동 보고서에 따르면 자동차 제조 업체는 8 월에 17,906 대를 판매하 여 7 월에 판매 된 20,542 대에 비해 12.8 % 감소했다고 (CAMPI)와 트럭 제조업체 협회가 월요일 발표했다. 전년 대비 자동차 판매는 지난달 39.5 % 감소했다. CAMPI 사장 인 구티아레즈는 성 명에서“지출은 특히 자동차와 같은 고액 품목에 대한 도전으로 남아 있 습니다.” 8 월 보고서는 이동 제한이 소비 자 구매 욕구에 미치는 영향을 새롭 게 강조했다. 두테르테 대통령이 8 월 4 일부터 18 일까지 마닐라 대도시와 인근 지 역을 더 엄격한 검역소로 되 돌리자 5 월에 시작된 차량 판매량은 새로 운 감소세로 바뀌 었다. 자동차 판매는 중앙 은행을 포함 하여 경제 건전성의 지표로 널리 사 용되고 있으며, 갱신 된 슬라이드는 전염병의 영향에서 회복하기 위해 고 군분투하는 경제를 반영한다. 업계는 최소 24 만대 판매로 연간 상한선을 설정하는 것을 목표로 하 고 있으며, 실현 될 경우 작년 판매 대비 35.1 % 감소 할 것으로 전망하 고 있다. 구티아레즈는“우리의 목표는 이 새 로운 목표를 능가하지는 못하더라도 달성하는 것입니다. "그렇지 않으면 회복이 훨씬 더 어려울 것입니다." 1 월부터 8 월까지 자동차 판매는 전년 대비 47.6 % 감소한 123,489 대를 기록했다. 세분화하여 상업용 차량은 여전 히 지난달 전체 산업 판매에서 가장 큰 점유율을 차지한 12,452로 연간 40.2 % 감소했다. 통근 밴과 픽업을 포함한 경 유틸 리티 차량이 9,707 개로 41.1 %의 더 큰 비율로 감소했다. 한편 승용차는 전년 대비 37.9 % 감소한 5,454 대를 기록했다. 아시아의 소형 다용도 차량은 전년 대비 37.6 % 감소한 2,020 대를 기 록했다. 경트럭은 연간 44.4 % 감소한 334 대를 기록한 반면, 다양한 종류의 트 럭과 버스를 합친 판매량은 391대로 전년 대비 20.7 % 감소했다. 전염병과는 별개로, 구티에레즈는 또한 2019 년 후반에 수입차에 대한 관세를 요구하는 필리핀 금속 노동 자 연합의 청원의 궁극적 인 해결을 희망한다고 말했다. 그는 승인 될 경우 업계의 회복을 크게 제한 할 수 있다고 말했다. “경제 회복은 업계의 미래 성과의 척도가 될 수 있지만 정책 환경에도 달려 있습니다. 보호 의무와 같은 제 한적인 정책은 현재의 위기를 헤쳐나 가는 업계의 능력을 제한 할뿐입니 다.”라고 그는 설명했다. [마닐라서울 편집부]