일본은 여전히 필리핀의 공식 개 발 원조 (ODA) 자금 조달의 최고 원 천이며, 중국이 자금을 지원하는 프 로젝트는 마닐라와 베이징 간의 우 호적 인 관계에도 불구하고 코로나 19 확산으로 인해 더욱 악화 된 구 현 문제에 직면 해 있다. 17일에 발표 된 Neda (Neda)의 2019 ODA 포트폴리오 검토 보고 서에 따르면 작년 기준으로 일본이 필리핀으로 확장 한 41 건의 대출 및 보조금 85 억 달러가 전체 활성 ODA 포트폴리오의 39.4 %를 차지 했다. 필리핀은 또한 마닐라에 본사를 둔 다자간 대출 기관인 아시아 개 발 은행 (ADB)으로부터 44 건의 대 출과 보조금을 통해 57 억 달러 (전 체의 26.4 %)를 받았으며, 워싱턴 에 본사를 둔 세계 은행의 25 건의 대출 및 보조금은 43 억 달러 (19.9 %)에 달했다. 지난해 기준 한국은 13 건의 대출 과 보조금을 총 6 억 306 만 달러 로 필리핀 ODA 포트폴리오의 2.9 %에 달했다. 중국의 경우 지금까지 총 ODA의 2.7 % 인 5 억 904 만 달러에 해당 하는 3 건의 대출과 2 건의 보조금 만 연장했다. 필리핀의 다른 주요 ODA 파트너 에는 미국 (5 억 7,770 만 달러)이 포함되었다. 호주 (4 억 9,720 만 달러); 유엔 시스템 (3 억 4,930 만 달러); 베이 징에 본사를 둔 아시아 인프라 투자 은행 (1 억 4220 만 달러)과 유럽 연합 (1 억 8200 만 달러).이다. 야심 찬“Build, Build, Build”프로 그램의 파이프 라인에 포함 된 105 개의 대규모 인프라 프로젝트 중 일 본은 12 개 자금을 지원하고 중국 4 개; 한국 4 개; ADB, 4 개; 세계 은행, 2 개, ADB와 일본 국제 협력 기구 (Jica)의 공동 자금 조달, 1 개 이다. 보조금으로 자금을 조달 한 268 개 프로젝트에서 일본과 함께 출시 되는 13 개 프로젝트는 예정대로 진행되었으며 하나는 이미 완료되 었다. 중국의 경우 두 개의 보조금 지원 프로젝트도 예정대로 진행되었지만 한 프로젝트는 몇 가지 문제에 직면 해 있다. B i n o n d o-I nt r a mu r o s 및 Estrella-Pantaleon 교량 프로젝 트가 공공 사업 및 고속도로 부 서 (DPWH)에 의해 구현 된 경우 Neda는“San Agustin Church와 San Fernando Bridge의 완충 지 대를 문화유산으로 침범합니다.” Neda는 3 월 현재 DPWH가 컨 설턴트가 보류중인 세부 엔지니어 링 설계 수정을 보고했다고 밝혔습 니다. "현재 COVID-19 전염병을 감 안할 때 계획을 완성하는 데 서서히 진행되고 있습니다." 중국 보조금 5,650 만 달러로 자 금을 조달 한 이 교량은 또한 "설 계 변경으로 인한"구현 기간 연장 및 "COVID-19 커뮤니티 검역 프로 토콜의 부과로 인한 지연으로 인한 지연을 추구하면서 프로젝트 비용 구조 조정을 겪고있었습니다. ”라고 Neda는 말했다. [마닐라서울 편집부]