COVID-19 발생에 대응하여 지역 사회 검역에 의해 조립 작업이 영향 을 받아 1 ~ 5 월 기간 동안 자동차와 오토바이 생산은 두 자리 수 감소를 기록했다. 동남아시아 국가 연합 (AAF)에 따르면 필리핀은 지난해 같은 기간 32,484 대에서 27 % 감소한 1 월부터 5 월까지 23,781 대의 자동차를 조립 했다. 자동차 조립 작업을 수행하는 동남 아시아의 다른 모든 국가들도 5 개월 동안 생산량이 현저히 감소했다. 5 월말 기준으로 자동차 생산량이 가장 많이 감소한 말레이시아는 전년 대비 247,563보다 51 % 낮은 5 월말 기준 121,005 대를 생산했다. 동남아시아의 자동차 허브 태국 은 1 년 전 893,067 대에서 첫 5 개월 동안 자동차 생산량이 40 % 감소한 534,428 대를 기록했다. 인도네시아의 자동차 생산량은 전 년도 523,183 대에서 첫 5 개월 동안 33 %감소한352,569 대, 베트남의 생 산량은 전년 동기 79,805 대에서 5 월 말 기준 46,245대로 42 % 감소했다. 미얀마의 생산량은 작년 6,128 대 에서 1 월부터 5 월까지 22 % 감소한 4,764 대였다. ASEAN에 조립된 총 자동차는 5 월 말 기준 1,083 백만 대에 이르렀으며, 이는 전년도에 제조된 1,782 만 대보 다 39 % 낮은 수치이다. 판매되는 자동차의 수와 관련하여 필리핀은 다른 대부분의 이웃과 마찬 가지로 1 월에서 5 월 사이에 판매 감 소를 기록했다. 특히 필리핀은 5 개월 동안 69,463 대를 판매하여 작년의 142,185 대보 다 51 %가 줄었다. 브루나이와 미얀마를 제외한 다른 모든 아세안 국가들은 자동차 판매 감소를 기록했다. 브루나이의 자동차 판매량은 전년 의 4,966 대에서 올해 5 개월 동안 5,368대로 8 % 증가한 반면, 미얀마 는 1 년 전 7,215 대에서 5 월말 기준 4.7 % 증가한 7,552 대를 기록했다. 싱가포르는 지난해 1 월부터 5 월 까지 19,395 대가 판매되었으며, 작년 41,593 대에서 53.4 %로 자동차 판매 량이 가장 크게 감소한 것으로 나타 났다. 말레이시아의 자동차 판매량은 전 년 253,731 대에서 5 월말 기준으로 49 % 감소한 129,561 대, 인도네시아 는 1 년 전 422,497 대에서 41 % 감 소한 248,310 대를 기록했다. 태국은 5 개월 동안 270,591 대 의 자동차를 판매하여 작년 437,722 대에서 38 % 감소한 반면 베트남의 자동차 판매량은 83,181대로 전년 126,921 대에서 35 % 감소했다. 5 월 말 기준으로 ASEAN에서 판 매된 자동차는 833,421 대에 이르렀 으며 이는 전년보다 1.437 백만 대보 다 42 % 낮은 수치입니다. 이웃과 마찬가지로 필리핀 오토바 이 및 스쿠터 생산량도 작년에 비해 1 월에서 5 월 사이에 감소했다. 특히 필리핀은 5 개월 동안 211,916 대를 생산하여 전년도의 498,177 대 보다 58 % 더 낮았다. 말레이시아는 5 월말 기준 141,643 대의 오토바이를 조립하여 전년의 224,794 대에서 37 % 감소했으며, 태국의 오토바이 생산량은 작년의 817,032 대에서 5 개월 동안 26 % 감 소한 606,696 대를 기록했다. 1 월부터 5 월까지 아세안의 총 오 토바이 생산량은 960,255 대에 이르 렀으며, 이는 전년도 1,540,000대보다 38 % 낮은 수치이다. AAF 데이터가 적용되는 모든 아세 안 국가들도 오토바이 판매량이 감소 했다. 필리핀의 오토바이 판매량은 전 년 691,739 대에서 5 월말 기준 거의 362,244대로 줄었다. 말레이시아의 오토바이 판매량은 1 월부터 5 월까지 전년 대비 223,595 대에서 145,254대로 35 % 감소한 반면, 태국은 작년 743,445 대에서 606,951대로 18 % 감소했으며 싱가 포르는 8,136 대에서 44,429대로 44 % 감소했다. ASEAN의 총 오토바이 판매량은 전년의 1 억 6,700 만대에서 5 월말 현재 33 % 감소한 1 억 1,119 만대이 다. 정부가 지역 사회 검역소를 강화하 여 바이러스 확산을 막기위한 움직임 을 제한하자 필리핀의 자동차 제조 시설 및 대리점 운영은 일시적으로 중단되었다. 필리핀 정부의 자동차 제조업체 상 공 회의소 롬멜 구티에레즈 (Rommel Gutierrez) 회장은 정부가 부과 한 규 제 완화로 조립 및 딜러 운영이 이미 재개되었지만 향후 큰 티켓 품목으로 여겨지는 차량에 대한 소비자 수요의 약화가 예상된다고 밝혔다. [마닐라서울 편집부]