일본이 동남아시아의 인프라 정비를 둘러싼 중국과의 경쟁에서 여전히 독보 적인 우위를 유지하고 있는 것으로 나 타났다. 미국 시장분석 기관인 피치솔 루션즈(Fitch Solutions)의 최신 데이 터에서 일본이 진행 중인 프로젝트 규 모가 중국의 약 1.5배에 달하는 것으로 집계됐다. 인도네시아 말레이시아 필리핀 싱가 포르 태국 베트남 등 동남아 6개국에서 일본이 지원하는 프로젝트의 총 규모는 3670억 달러(약 435조2200억 원)로 역 대 최고치에 달한 반면, 중국은 3분의 2 수준인 2550억 달러(약 295조1625억 원)를 기록하고 있다. 이 숫자는 동남아 지역에 대한 인프 라 개발의 꾸준한 요구에 가세해 시진 핑 국가주석의 광역경제권 구상 '일대 일로'를 통한 철도와 항만 등 인프라 정 비에 주력하고 있음에도 불구하고, 중 국에 대한 일본의 우위가 계속되고 있 음을 부각시키고 있다. 일본의 인프라 참여가 가장 눈에 띄 는 곳은 2090억 달러 상당의 프로젝트 를 안고 있는 베트남으로, 일본 전체 투 자의 절반 이상을 차지하고 있다. 중국 은 인도네시아가 최대 투자처로 전체의 36%에 달하는 930억 달러를 투자하고 있다. 이어 동남아 10개국을 대상으로 집계 한 프로젝트 건수는 일본이 240건, 중 국이 210건의 프로젝트를 진행 중인 것 으로 나타났다. 피치솔루션즈가 24일(현지 시간) 발 표한 이번 수치는 계획 및 타당성 조사, 입찰, 건설 단계에서 진행 중인 프로젝 트만을 대상으로 하고 있다. 피치솔루 션즈의 2018년 2월의 데이터에서는 일 본이 2300억 달러, 중국이 1550억 달 러를 각각 기록했는데 올해 그 차이는 두 배 가량 늘어난 셈이다. 한편, 아시아개발은행(ADB)은 동남 아시아 지역의 경제 성장세를 현재 상 태만큼 유지하는 것만으로도 2016년 부터 2030년까지 연간 2100억 달러(약 243조 원) 정도의 인프라 투자가 필요 할 것으로 추산하고 있다. 일본과 중국 의 인프라 경쟁이 향후 10년 이상 지속 될 것이라는 사실을 알 수 있는 대목이 다. [글로벌이코노믹]